Chi rilascia il permesso?
Nei centri abitati il sindaco è competente per traffico e sosta. A seconda della città, il permesso si chiama «arrêté de stationnement», «permis de stationnement» o, a Parigi, «AOT de déménagement». La domanda si presenta all'ufficio viabilità, alla polizia municipale o tramite un portale online del comune.
Tempi di preavviso
Ogni comune fissa il proprio preavviso minimo. Esempi dai siti ufficiali: almeno 15 giorni a Parigi, 15 giorni lavorativi a Grenoble, 14 giorni a Nantes, 11 giorni a Bordeaux, 10 giorni lavorativi a Lille, una settimana a Lione. Le domande tardive vengono spesso respinte.
I cartelli: il passaggio che molti dimenticano
Il permesso da solo non tiene libero il posto. Nella maggior parte delle città i cartelli ufficiali di divieto di sosta vanno posati prima della data, entro i termini del comune, con una copia del permesso: almeno 24 ore prima a Marsiglia, 48 ore a Nantes o Rouen, 72 ore a Strasburgo. Solo così la polizia può far rimuovere un veicolo in sosta vietata.
Alcune città posano i cartelli da sole (Lione, Grenoble), molte non forniscono nulla e lasciano tutto al richiedente. È qui che interveniamo noi.
Parigi è un caso a parte
A Parigi il permesso di trasloco (AOT) si chiede online almeno 15 giorni prima, uno per l'indirizzo di partenza e uno per quello di arrivo. Non è una prenotazione: nessun veicolo può essere rimosso. Per tenere libero il posto puoi riservarlo in anticipo tu stesso («ventousage»). I nostri installatori lo fanno con i nostri cartelli, con l'AOT esposta.
Multe senza permesso
- Doppia fila («stationnement gênant»): 35 €.
- Marciapiede, strisce pedonali, pista ciclabile («stationnement très gênant»): 135 €.
- In tutti i casi il veicolo può essere rimosso.
Cosa chiede di solito la domanda
- l'indirizzo esatto, ed entrambi gli indirizzi per un trasloco all'interno dello stesso comune (a Parigi, Bordeaux o Villeurbanne, per esempio, servono due domande);
- le date e gli orari;
- il numero di posti o la lunghezza richiesta;
- la dimensione del veicolo e spesso la sua targa;
- a volte una planimetria e l'eventuale uso di un montamobili.
Quanti posti riservare
- Furgone fino a 12 m³: circa 2 posti (10 m).
- Furgone da trasloco da 20 m³: da 2 a 3 posti (da 10 a 15 m).
- Camion da 30 m³ o più: da 3 a 4 posti (da 15 a 20 m).
- Con un montamobili: aggiungi l'ingombro del montamobili e l'area di sicurezza.
Montamobili e chiusura della strada
Un montamobili in strada richiede quasi sempre un permesso specifico: a Parigi è obbligatorio, e Marsiglia impone un'area di sicurezza e un percorso pedonale segnalato di almeno 1,40 m. Quando il furgone e il montamobili non lasciano libera una corsia, servono un'ordinanza di viabilità e i cartelli di strada chiusa, con termini più lunghi: 20 giorni a Tours per chiudere una strada, 3 settimane a Courbevoie appena la circolazione è interessata.
Canoni comunali
Ogni comune fissa il proprio canone. Esempi dai siti ufficiali delle città: gratis a Bordeaux, Rouen o Besançon; 69 € a Lione e 68 € a Villeurbanne, cartelli compresi; 33 € al giorno per veicolo ad Aix-en-Provence; a Parigi da 17 € a 90 € per veicolo, a seconda della dimensione, della durata e della posizione.
FAQ
Il permesso vale senza cartelli?
Nella maggior parte dei comuni no: il divieto deve essere segnalato in anticipo, entro i termini del comune, per essere valido.
Chi paga il canone comunale?
Il richiedente. Alcune città non chiedono nulla (Bordeaux, Rouen), altre fanno pagare per veicolo, posto o giorno. Ti indichiamo l'importo prima della conferma.
Si può usare un montamobili in strada?
Di solito solo con un permesso specifico. A Parigi l'AOT è obbligatoria per usare un montamobili.
Posso posare i cartelli da solo?
Dove il comune lascia la segnaletica al richiedente, sì, purché i cartelli siano ufficiali e il permesso sia esposto. Posare cartelli di divieto di sosta senza permesso non ha alcun valore legale e può persino essere sanzionato, come ricorda la Città di Grenoble.
Per un cassone o un ponteggio è diverso?
Sì: un cassone o un ponteggio in strada richiede un permesso di occupazione del suolo pubblico, di solito a pagamento per unità o per metro quadrato e per giorno. Gestiamo anche queste domande.

