Wie geeft de vergunning af?
Binnen de bebouwde kom is de burgemeester bevoegd voor verkeer en parkeren. Afhankelijk van de stad heet de vergunning „arrêté de stationnement”, „permis de stationnement” of in Parijs „AOT de déménagement”. De aanvraag loopt via de afdeling verkeer, de gemeentepolitie of een onlineportaal van de stad.
Termijnen
Elke gemeente bepaalt zelf de minimale termijn. Voorbeelden van officiële websites: minstens 15 dagen in Parijs, 15 werkdagen in Grenoble, 14 dagen in Nantes, 11 dagen in Bordeaux, 10 werkdagen in Lille, een week in Lyon. Te late aanvragen worden vaak geweigerd.
De borden: de stap die vaak wordt vergeten
De vergunning alleen houdt de plaats niet vrij. In de meeste steden moeten officiële parkeerverbodsborden vóór de datum worden geplaatst, binnen de termijn van de gemeente en met een kopie van de vergunning: minstens 24 uur vooraf in Marseille, 48 uur in Nantes of Rouen, 72 uur in Straatsburg. Pas dan kan de politie een hinderlijk voertuig laten wegslepen.
Sommige steden plaatsen de borden zelf (Lyon, Grenoble), veel steden leveren niets en laten het aan de aanvrager over. Daar komen wij in beeld.
Parijs is een apart geval
In Parijs wordt de verhuisvergunning (AOT) minstens 15 dagen vooraf online aangevraagd, één voor het vertrek- en één voor het aankomstadres. Ze is geen reservering: geen enkel voertuig kan worden weggesleept. Om de plaats vrij te houden mag u die vooraf zelf reserveren („ventousage”). Onze bordenplaatsers doen dat met onze borden, met de AOT zichtbaar opgehangen.
Boetes zonder vergunning
- Dubbel parkeren („stationnement gênant”): € 35.
- Stoep, zebrapad, fietspad („stationnement très gênant”): € 135.
- In alle gevallen kan het voertuig worden weggesleept.
Wat er meestal voor de aanvraag nodig is
- het exacte adres, en bij een verhuizing binnen dezelfde gemeente beide adressen (in Parijs, Bordeaux of Villeurbanne zijn bijvoorbeeld twee aanvragen nodig);
- de data en tijden;
- het aantal plaatsen of de gevraagde lengte;
- de grootte van het voertuig en vaak het kenteken;
- soms een situatieschets, en het gebruik van een verhuislift als die er is.
Hoeveel plaatsen u moet reserveren
- Bestelwagen tot 12 m³: ongeveer 2 plaatsen (10 m).
- Verhuiswagen van 20 m³: 2 à 3 plaatsen (10 tot 15 m).
- Vrachtwagen van 30 m³ of meer: 3 à 4 plaatsen (15 tot 20 m).
- Met een verhuislift: tel de ruimte voor de lift en de veiligheidszone erbij op.
Verhuisliften en wegafsluitingen
Voor een verhuislift op straat is bijna altijd een aparte vergunning nodig: in Parijs is die verplicht, en Marseille eist een veiligheidszone en een gemarkeerde looproute van minstens 1,40 m. Als de verhuiswagen en de lift geen rijstrook vrijlaten, zijn een verkeersbesluit en borden voor afsluiting nodig, met langere termijnen: 20 dagen in Tours om een straat af te sluiten, 3 weken in Courbevoie zodra het verkeer wordt gehinderd.
Gemeentelijke kosten
Elke gemeente bepaalt zelf haar vergoeding. Voorbeelden van officiële websites van steden: gratis in Bordeaux, Rouen of Besançon; € 69 in Lyon en € 68 in Villeurbanne, borden inbegrepen; € 33 per dag en per voertuig in Aix-en-Provence; van € 17 tot € 90 per voertuig in Parijs, afhankelijk van grootte, duur en locatie.
FAQ
Is de vergunning geldig zonder borden?
In de meeste gemeenten niet: het verbod moet tijdig, binnen de termijn van de gemeente, zijn aangegeven om afdwingbaar te zijn.
Wie betaalt de gemeentelijke vergoeding?
De aanvrager. Sommige steden rekenen niets (Bordeaux, Rouen), andere per voertuig, plaats of dag. Wij melden het bedrag vóór uw bevestiging.
Mag een verhuislift op straat staan?
Meestal alleen met een aparte vergunning. In Parijs is de AOT verplicht voor een verhuislift.
Mag ik de borden zelf plaatsen?
Waar de gemeente het plaatsen aan de aanvrager overlaat wel, op voorwaarde dat de borden officieel zijn en de vergunning erop is bevestigd. Parkeerverbodsborden zonder vergunning hebben geen enkele juridische waarde en kunnen zelfs een boete opleveren, zoals de gemeente Grenoble aangeeft.
Is het anders voor een container of een steiger?
Ja: voor een container of een steiger op straat is een vergunning voor het gebruik van de openbare weg nodig, waarvoor meestal precario per stuk of per vierkante meter en per dag wordt gerekend. Ook die aanvragen regelen wij.